Для безопасной уверенной езды на автомобиле в летнее время обязательно потребуются качественные летние шины. Но их выбор в магазинах необыкновенно велик, тогда как для водителя критически важно определиться с выбором правильного комплекта летних шин. Если в них ошибиться, то управляемость автомобиля окажется под большим вопросом, как и тормозной путь.

Чем же отличаются летние шины от зимних?

  1. Конструкцией
  2. Составом резины
  3. Количеством слоев в протекторе и их составом

    Для повседневных нужд идеальным выбором окажется приобретение универсальных летних шин, ценных своей исключительно высокой жесткостью за счет добавления чистого углерода. Вкупе с гибкими нейлоновыми нитями и предельно прочным стальным брекером получаются необыкновенно прочные летние шины, способные с легкостью выносить как серьезные механические удары и температурные перегрузки. Другими словами, если нагрузить автомобиль полностью и ехать на полной скорости, то можно быть полностью уверенным  в одном – качественные летние шины ни за что не лопнут! А при наезде на механическое препятствие, за счет высокого профиля (более 70-80 мм) летняя шина успешно сможет деформироваться и не рваться. Про боковую шишку, которая обычно ранее появлялась через неделю после сильного удара, можно полностью забыть!

    Когда водителя интересует скоростная и безопасная езда, то в данном случае не следует экономить, а лучше приобретать для собственного легкового автомобиля куда более низкопрофильные шины, у которых высота покрышки чаще всего варьируется в показателях 20-55 мм. Расчет здесь прямой – чем ниже окажется профиль покрышки, тем больше будет фиксироваться устойчивость автомобиля при прохождении поворотов и перестроений. Если автомобиль будет иметь еще и газовые амортизаторы, то бокового крена на резких поворотах можно будет практически полностью избежать. Недостаток данных версий шин – слабая способность к сопротивлению к механическим ударам. Именно поэтому их рекомендуется покупать для эксплуатации на хорошем дорожном покрытии.

    Рисунок протектора на вышеуказанных шинах встречается разным – симметричным и ассиметричным.

    Первые чаще всего имеют множество продольных и поперечных канавок вкупе с мелкими блоками, позволяющие гарантировать уверенную езду как на сухом дорожном покрытии, так и на мокром. Но резина с ассиметричным рисунком выигрывает в плане большей устойчивости на мокрой дороге, поскольку вода, попавшая в пятно контакта, сможет убираться гораздо быстрее. Как следствие, управляемость автомобиля при дожде будет сохраняться на стабильно высоком уровне. Удачи на дорогах!

ВЕРНУТЬСЯ НА ГЛАВНУЮ

Комментарии

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Top

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.