Вы здесь
Перевозим на авто велосипед. 5 интересных решений Новое Полезные советы 

Перевозим на авто велосипед. 5 интересных решений

Покататься на велосипеде в погожий день — это отличный вариант для активного отдыха. Но совать железного «коня» внутрь машины станет плохой идеей. Благо есть на рынке несколько вариантов дополнительного обвеса для перевозки велосипедов.

Велик можно прикрепить к крыше, на прицепное устройство, заднюю дверь и даже на запаску. Сразу предупредим, что для крепления велосипеда нужны дополнительные аксессуары. И большая часть вариантов подойдет собственникам внедорожников или кроссоверов.

Начнем с крыши

Представляет собою крепежную систему, которая жестко фиксирует велосипед вокруг передней вилки и заднего колеса. Основу всей конструкции закрепляем к направляющим.

При этом, крепеж на крыше машины имеет огромное достоинство: водитель не теряет обзор заднего вида. Плюс, еще один «хулиганский» бонус в том, что авто с велосипедом на крыше не может поднять манипулятор эвакуатора — длины захвата не хватает.

Из минусов — на крыше должны быть поперечины под съемный багажник. У машины ухудшается аэродинамика, увеличивается расход топлива и она хуже ведет себя на поворотах. И вряд ли вам понравится частый подъем-спуск велосипеда, который весит больше 20 килограмм.

Крепеж на фаркопе

Можно прикрутить велосипеды к прицепному механизму. Как правило, крепежная система, в таком случае, выглядит как «мини-брусья»: фиксируем на рога от 1 до 3 велосипедов, а основу закрепляем вокруг фаркопа. При этом, велики находятся в метре от земли и их просто снимать-поднимать.

Среди минусов: вы будете нарушать ПДД, так как крепеж и велосипеды закрывают номерной знак автомобиля, габаритные огни. И при этом, у вас будет хуже обзор из-за отражений великов в зеркале заднего вида.

Вдобавок к этому, вам придется снимать всю конструкцию из крепежей и велосипедов, чтобы добраться до содержимого багажника.

Жесткая насадка-прицеп

Для этого механизма также используется фаркоп вашей машины. Она представляет собою конструкцию из нескольких направляющих, в которые защелкиваются велосипеды на ключ. Подвижная рамка прикрепляется как прицеп к автомобилю. И плюс, такая конструкция тоже имеет габаритные огни и место под номер.

Такой посадкой велосипедов мы побеждаем сразу несколько минусов: добраться до багажника можно не снимая всю конструкцию; номер и габариты видны полиции. Но все еще проблемы с обзором.

Через крыло

Вся крепежная система не требует наличия фаркопа или поперечин на крыше. Открываем крышку багажника, засовываем ремни, выставляем весь механизм и натягиваем ремни, чтобы конструкция стала устойчивее.

Так можно перевезти одновременно четыре велосипеда, а в сложенном состоянии крепежи поместятся в любом багажнике. Но, главный минус, недостаточная жестокость конструкции. Если плохо зафиксируете или слабо натянете ремни, то, скорее всего, велосипеды «потеряете» после первого попадания колесом в яму.

На запаску

Редкий вариант крепления, но его можно отыскать на рынке. Вся конструкция закрепляется на запасное колесо, что установлено на задней двери багажника. Крепежная система упирается направляющими в задний бампер.

Один из минусов — частичная потеря обзора. Но, по надежности, такая конструкция сравнима с жесткой насадкой-прицепом на фаркоп.

ВЕРНУТЬСЯ НА ГЛАВНУЮ

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Facebook
Опубликовать в Одноклассники

Похожие записи

Оставить комментарий

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.